所有人的新闻

“超级马哈拉”如同“超级街区”，低密度和公共交通优先。新塔什干是按照哪些原则建设的

新塔什干建设的基本原则是——仿照巴塞罗那“超级街区”的“超级马哈拉”，大规模绿化以防暑，舒适的建筑密度，以及对公共交通、步行和骑行出行的重点发展。新塔什干建设局局长顾问、建筑师萨伊达兹姆·沙里波夫在Tashkent Design Week上介绍了这一点。

“超级马哈拉”

新城中的传统马哈拉将以“超级马哈拉”的形式实现。沙里波夫以巴塞罗那为例解释了这一想法。那里的街区建成了130×130米的方块，那时还没有汽车。后来汽车多了起来，它们几秒钟就能穿过这样的街区，并且经常在十字路口停下。于是，人们把九个方块合并成了“超级街区”，汽车不会驶入其内部。

“超级马哈拉”的中心是一个无车公园。公园周围分布着学校、幼儿园、诊所、理发店和其他服务设施。从家到公园步行只需两三分钟，到学校三四分钟，到幼儿园四五分钟。街区周围的街道将会很窄，停车位将采用平行式，部分街道将是尽头路，因此司机在堵车时无法穿过马哈拉‘抄近路’。

按照规范，幼儿园的服务半径为300米，学校为500米。它们的名额数量根据每个马哈拉的预计居民人数来计算。这应当能消除造成拥堵的原因之一：在塔什干，许多家长会把孩子送到其他区的学校，如果附近学校名额不足，或者他们不满意那所学校。

日常设施将实现15分钟可达——除上述设施外，还包括商店、公共交通站点等。

有树荫的街道

萨伊达兹姆·沙里波夫说，新塔什干30%的土地将用于绿地。对每个开发商的地块也实行同样要求：建筑可以占用30%、35%或40%的土地，但30%必须保留为绿化，其中一半应由多年生树木占据。

由于耗水量大，草坪并不适合当地气候，因此建议将其面积限制在绿地的5%。应优先种植不需要持续养护和大量浇水的多年生灌木。

沿街种树时会考虑到在13:00至15:00之间，其树荫能尽可能覆盖沥青和铺路砖。

树木对温度的影响也曾以塔什干为例进行研究。在同一地区相邻区域中，有树和无树地点之间的温差可达5摄氏度，例如+33而不是+38。

建筑师解释说，如果在最炎热的时候硬质铺装不过热，那么日落后城市会保持更凉爽。

平均高度——7层

萨伊达兹姆·沙里波夫将城市中的压力与密度联系起来：同一地点的人越多，紧张感就越强。因此，新塔什干选择了舒适的密度——每公顷不超过100人。

作为对比，他列举了塔什干的数据：平均每公顷67人，而在乔尔苏地区可达600人。原因在于高楼密集：建筑和楼层越多，同时来到同一地点的人就越多。

新塔什干的平均楼层为七层。这里既有带院落的两层独立住宅，也有30—35层的办公楼和公寓楼，但它们的比例会被调整，以确保不超过密度标准。

重点发展公共交通

“如果把街道车行道拓宽，那么昨天还坐出租车或公交车的人就会买车——哪怕是贷款买。靠拓宽街道解决不了问题。首先，我们要把密度控制在一定标准内；其次，我们要重点发展公共交通，”萨伊达兹姆·沙里波夫说。

据设计人员计算，新城居民应有40—45%使用公共交通。如果能达到40%，那将是很大的成功，他指出。建筑师也把出租车归入公共交通：它不会在街道上占用空间等待乘客。

城市正努力为步行和骑行创造条件。沙里波夫指出，塔什干一年大约有300个晴天，但骑自行车的人不多，因为缺乏基础设施。

在主要街道和公园沿线，骑行者将能够通过自行车过街设施、坡道、跨运河桥梁和地下通道不停顿通行。

停车场会根据不同出行类型进行不同设计：短时、工作和夜间停车。街道两侧设置平行停车位，而在办公区和住宅区附近则设置地下停车场。

“在行政区中心，建筑的所有地下部分都通过隧道彼此相连。如果某个部委下方没有停车位，人们可以停到另一个部委，但仍然可以到达所需的广场。还有地下交叉口，可以从那里驶入地下停车场，”他介绍说。

城市里的停车将是收费的，建设停车位并不意味着会鼓励人们改开私家车。

首批项目将于今年交付

萨伊达兹姆·沙里波夫表示，新塔什干的首批项目将于今年年底开始交付。首先迁入的是行政机构员工、大学教师和学生、博物馆、酒店和体育设施工作人员。

计划在可容纳5.5万人的体育场附近建设足球学院。明年，这座场馆将承办20岁以下球员（U-20）足球世界杯。

在首批居民入住时，所需基础设施将全部准备就绪。“我们不能说：‘先给水，天然气以后再说’或者‘冷水现在给，热水以后再给’。一切都必须一次到位，因此新塔什干正在同步配套所有管线，”建筑师强调说。

城市建设第一阶段计划为10年：工程于2024年开始，计划于2034年完成。该阶段覆盖6000多公顷，面向60万居民，而整个项目则面向200万居民。

对于新塔什干是否会影响首都基础设施的问题，萨伊达兹姆·沙里波夫予以否认：“新塔什干的所有基础设施都是新的。所有变电站、锅炉房都在新建。”

随着人口增长，城市将逐步扩展。“仅塔什干的人口每年就增加10万人。而整个共和国每年几乎增加100万人，”建筑师指出。

2024年，《Gazeta》曾刊登与萨伊达兹姆·沙里波夫的详细采访——春季和秋季。

《Gazeta》还刊登了新塔什干总体规划首席设计师哈坎·阿杰的演讲综述。他讲述了团队如何利用卡拉苏和奇尔奇克之间的水位落差来构建运河系统，以及关于这座城市的数字孪生体如何随着建设进展不断更新。

来源