计划在道路安全和道路基础设施建设领域建立公私伙伴关系。内务部起草了乌兹别克斯坦内阁决议草案，公开讨论至11月14日。

根据该项目，建议投资者和商业实体提供：

- 承诺投资建设新道路基础设施的公路路段 - 期限长达 30 年；

- 实施综合交通监控系统和智能摄像机以识别人脸和车辆状态登记号码的项目的路段 - 最长10年；

- 沿高速公路组织付费停车区的土地，配备停车机和记录违反机动车停放付费规定的信息系统，期限最长为10年；

- 地方国家当局管辖下的停车场，包括位于市场和购物中心附近地区的停车场，在其基地内组织付费停车场，并配备信息系统，记录违反机动车辆停放付款规则的情况，最多可停车10年;

- 用于建设道路基础设施的土地，特别是司机和乘客的休息处、露营地、汽车旅馆、车辆保养和维修站、加油站以及其他致力于公路沿线景观美化的土地，期限最长为10年。

同时，除了付费高速公路之外，还需要有一条替代的公共道路。拟对有偿高速公路实行区分白天、夜间的差别化缴费方式和金额。

收费公路的最高允许速度限制将比固定速度高20公里/小时。

投资者安装的交通监控系统和智能摄像机应连接到内政部道路交通安全主要部门的综合自动化信息系统“行政实践”，以便在线传输违法事实。

按照预期，通过安装的智能摄像机确定的违反交通规则的罚款金额将上缴国家预算（至少 20%）、地方预算（20%），重点关注道路基础设施考虑到道路交通的强度和摄像机的功能，内务部的非预算资金 - 30%，私人合作伙伴的账户 - 不超过 30%。

使用付费停车区和付费停车场收到的资金金额计划将直接划入地方预算 - 不超过 30%，目标方向用于道路基础设施的发展以及私人合作伙伴的账户 -考虑到邻近地区机动车辆的拥堵以及停车机和信息系统的功能，至少 70%。

正如预期的那样，在 2022 年 1 月 1 日之前，投资者进口非乌兹别克斯坦生产的设备、零部件、软件和建筑材料将免缴关税，并对非乌兹别克斯坦居民进行的工程免征增值税。

计划在内阁法令发布后三个月内制定“收费高速公路”法。

乌兹别克斯坦报