沙夫卡特·米尔济约耶夫说，近年来，为道路拨出了大量资金，但目前许多道路根本不符合要求。

在10月2日的公路发展会议上，总统沙夫卡特·米尔济约耶夫批评了乌兹别克斯坦的公路状况，称地区领导人不对公路质量负责。 “乌兹别克斯坦24小时”电视频道的“新闻24小时”节目对此进行了报道。

“我们需要在高速公路发展方面做大量工作，以确保经济的可持续性。近年来，我们为道路拨出大量资金……可以说，[道路]绝对不符合今天的要求，”国家元首说。

他表示，要在公路建设领域引入市场机制。计划让国际金融机构和私人合作伙伴参与道路建设和维修。

基于这一伙伴关系，计划实施18个重大项目，覆盖1,600公里的国际和国家重要公路。他们之中：

重建 4P40“Dashtabad-Zamin-Bakhmal-Gallyaaral”高速公路 25-116 公里路段，采用双车道水泥混凝土路面。该项目初步成本为2.09亿美元；

M39 阿拉木图-比什凯克-塔什干-铁尔梅兹高速公路 1184−1315 公里路段重建，采用四车道水泥混凝土路面。 2.1亿美元；

M-41“比什凯克-杜尚别-泰尔梅兹”高速公路 1444−1622 公里路段重建，采用四车道水泥混凝土路面。 2.1亿美元；

A373“Gulistan-Buka-Angren-Kokand-Andijan”高速公路 0−37 公里路段重建，采用四车道水泥混凝土路面。该项目初步造价超过1亿美元；

在奇尔奇克建设一条新的 14 公里长环路，采用四车道水泥混凝土路面 - 3,600 万美元。

此外，正在考虑重建“乌赫特帕-阿克坦”、“古扎尔-布哈拉-努库斯-贝内乌”、“撒马尔罕-布哈拉-土库曼斯坦边境”等路段的项目。还计划在私人合作伙伴的参与下建设高速公路。

我们此前报道，会议讨论了制定公路十年发展战略、修订行业管理制度、建设标准规范、国道改水泥路面、发展路侧基础设施等问题。

共和国公路网总长度为18.4万公里，其中公共道路4.27万公里，农场间道路67,315公里，城市街道和其他住区61,664公里，部门道路12,093公里。超过 80% 的道路为硬质路面。

在乌兹别克斯坦，98%的货物和88%的旅客通过公路运输。

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