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总统了解公共交通发展项目
6月6日，米尔济约耶夫总统视察塔什干高架环城地铁二期建设进展情况。
在当前新冠疫情后复苏和全球经济不确定性的情况下，只有少数国家投资于社会项目。在乌兹别克斯坦，便利人员流动的工作一刻也没有停止。
2020年，塔什干高架环线地铁Dustlik-2站至Kuylyuk站一期工程竣工。目前正在实施第二阶段——从库伊柳克地块到谢尔盖利线第五站。 200多个支架的安装已经完成，立交桥的建设正在进行中。
国家元首视察了建设工作。
– 此前，我们没有建设高架地铁的实践。现在我们正在创造一个新的故事。因此，有必要重新认真考虑结构的强度。其次，地铁和车站应该提供更现代化的电子服务。”Shavkat Mirziyoyev 说道。
这段高架地铁全长近 12 公里，设有 7 个车站。列车间隔为13分钟。该线路每天将能够运送约4万名乘客。
这将减少私家车的使用并减少道路的负荷。特别是，库伊柳克-谢尔盖利方向的每日汽车交通量可减少 3.2 万辆，即 12%。
总体而言，本阶段建成后，塔什干地铁全长将达到70公里，车站数量将达到50个，日均乘客量将达到60万人次。将创造245个新就业岗位。
塔什干市公共交通发展和地铁客运量增加项目的介绍会在此举行。
因此，在公共交通覆盖不够的地区，计划开通12条新的公交线路，连接地铁站。此外，还将在塔什干地区至首都的9条主要道路上开通快速公交线路。
塔什干国立交通大学与外国专家一起制定了提高地铁使用水平的措施。特别是，计划开通更多公共交通线路，并将其与低载客量地铁车站连接起来，将地铁列车数量增加到5辆，并减少列车间隔。
如此一来，地铁的运营成本、民众的公共交通费用以及等候时间都将大幅减少。进城汽车保有量减少9.7万辆，主要街道交通量减少10%。
批准这些提案后，总统强调了为马哈拉斯居民乘坐地铁创造条件、在车站附近组织汽车和自行车停车的重要性。指示扩大电动巴士车队和维护列车专家，并加快有轨电车线路的建设。
国家元首沿着钦察街漫步，视察道路基础设施。
