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跨阿富汗铁路全长600公里 5年内建成
横贯阿富汗的铁路全长600公里，将在5年内建成。预计开业后的头几年，货物运输量将达到1000万件。吨
2月2日，在塔什干，乌兹别克斯坦、阿富汗、巴基斯坦高层谈判取得成果后，通过了建设马扎里沙里夫—喀布尔—白沙瓦铁路的联合行动计划（“路线图”）。
2月2日，在塔什干，乌兹别克斯坦、阿富汗、巴基斯坦高层谈判取得成果后，通过了建设马扎里沙里夫—喀布尔—白沙瓦铁路的联合行动计划（“路线图”）。
根据路线图，今年3-4月将组织国际联合考察，对铁路线路进行全面研究，准备设计资料。
此外，还计划在国际咨询公司的参与下，对“南亚-阿富汗-中亚-俄罗斯联邦-东欧”航线进出口货物运输进行研究。
该研究涵盖中亚、南高加索国家与南亚国家的对外贸易和货物周转情况。研究巴基斯坦、印度参与的中亚国家以及东南亚国家实施的大型投资项目。
目前，南亚、东南亚国家与独联体国家之间的货物运输主要通过海运进行。
三方谈判期间指出，该铁路预计全长600公里，轨距1520毫米，建设工期可能长达5年。同时，“苏尔汗-普里-胡姆里”高压输电线路和CASA-1000能源项目的建设，为中亚国家季节性富余水电供应给中亚国家创造了条件。满足阿富汗和巴基斯坦日益增长的电力需求，将降低重合路段道路的建设成本。未来，不排除道路电气化的前景，这将显着提高货物运输的经济效益。
据专家估计，充分发挥阿富汗的运输和基础设施潜力将减少货物运输时间，例如，从乌兹别克斯坦到巴基斯坦的货物运输时间从30-35天缩短到10-15天。
新铁路货物运输可降低俄罗斯与巴基斯坦、中亚国家与巴基斯坦之间15-20%的运输成本
30-35%。
预计通过俄罗斯、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦铁路在东南亚和东欧国家之间的货物运输也会增加。据与会人员介绍，近年来，俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿富汗等国铁路货运量年均增长率达25%。 2020年，这条公路运输了400万吨货物，显示出阿富汗经济复苏的高动力。据初步统计，马扎里沙里夫—喀布尔—白沙瓦铁路开通运营后的头几年，沿线货物运输量可达到1000万吨。
